IVECO

Kokpitdagi joy haydovchi uchun juda qulay.Men baland emasman.Men buni birinchi marta boshlaganimda, bu juda qiyin tuyuldi.Men 165 yoshda edim. Debriyajga qadam qo'yganimda, yonboshimga qadam qo'yishim kerak.Bu juda noqulay.Kreslo sozlangan.Oldinga kelganimda, o'rindiqning chap tomonida oldinga qarab sozlanishi mumkin bo'lgan pozitsiya borligini aniqladim.Uni sozlagandan so'ng, u juda qulay va yon tomonga egilishning hojati yo'q.Bundan tashqari, tanasi nisbatan baland va haydash paytida ko'rish maydoni juda keng.Bundan tashqari, juda qulay, biroz egilgan.Axir, bu dizel avtomobili.Bu normal holat va uning yoqilg'i sarfi yaxshi.Yuqori tezlikda 12 va past tezlikda 12,9.
Tashqi ko'rinishi atmosfera, minimal ochilish ovozi juda tiniq, biroz 98k yuklash ovoziga o'xshaydi, ichki qismi plastik materialdan qilingan, shunday his qiladiki, bu shunchaki yuk mashinasi, chiroyli bo'lish shart emas, oddiy , Saqlash joyi juda kichik va uni o'rindiq ostiga to'ldirish mumkin, lekin boshqa narsalar haqiqatan ham yaxshi emas.Bu juda noqulay.Men narsalarni pastga tushira olmayman.Bu juda noqulay.O'rindiq o'rtacha darajada.O'tirish yaxshi.Agar shovqinli bo'lsa, men uni markaziy boshqaruv ekrani bilan almashtirdim., Musiqa yoqilganda u qoplanadi.Axir, bu dizel dvigateli.Hech qanday o'ziga xos hid yo'q.Bu normaldek tuyuladi.Shahar yo'llari: shahar yo'llari 12,9 va tog' yo'llari.Yoqilg'i iste'moli juda yaxshi.Magistral haydash: avtomobil yo'llari asosan 12 , Bu juda yaxshi.U yuqori tezlikda ishlaydi.Agar siz tez yugursangiz, u biroz suzadi.Axir, bu tananing balandligi bilan bog'liq.Quvvat tizimi: Quvvat tizimi to'satdan zaiflashdi va gaz kelebeği 250 rpmgacha bo'ldi, lekin dvigatel biroz qizib ketdi.Xo'sh, 5 daqiqadan keyin tugadi.Yog 'tormozi juda yaxshi, havo tormozi ancha yaxshi.Rulda kichik avtomobilnikiga o'xshaydi.Vites dastagi bo'shlig'i kichik va ixchamdir.Boshida u ko'p moslashmadi, lekin asta-sekin moslashdi.Eng katta kamchilik - bu boshqaruv tizimi.Texnologiya endigina joriy qilingan eski standartda quvvat yordami mavjud, ammo u endi joriy drayverlarning talablariga javob bermaydi.Rulda og'ir.Mening ikkita Iveco avtomobilimning boshqaruvi bir xil og'ir, yaponiyaliklarniki bilan bir xil.Avtomobillar o'rtasida ma'lum bir farq bor.