"Men haqiqatan ham o'ylayotgan narsa ... Supercars, Amerika, chet elliklar, avtomobillarni ishga tushirish, Top Gear, gender va avtomobil janglari"
DIZEL asta-sekin va barqaror ravishda traktorlar, yuk mashinalari va materik taksilarida qo'llanilishidan Britaniya yengil avtomobillarida keng tarqalgan yoqilg'iga ko'tarildi, bu uning uyatli qulash tezligi bilan solishtirganda ahamiyatsiz.
Bir vaqtlar dizel yoqilg'i benzinga qaraganda tejamkorroq va kamroq uglerodli yoqilg'i sifatida e'lon qilingan, ammo so'nggi yillarda Volkswagen tomonidan dizel avtomobillarini sotish uchun emissiya testlarida aldagan holda qo'lga olingan 2015 yildagi "Dizel darvozasi" mojarosi yashil tasvirga katta zarar yetkazdi. dizel yoqilg'isi.
Biroq, bundan oldin ham yoqilg'i ishlab chiqaruvchi aytganidek toza emasligi haqida mish-mishlar tarqaldi.Britaniyaning "Sunday Times" gazetasi birinchi marta e'lon qilgan tadqiqot shuni ko'rsatdiki, Buyuk Britaniyada har yili 40 000 kishining o'limiga olib keladigan ifloslanishning katta qismi yoqilg'i bilan bog'liq.
Atrof-muhitni muhofaza qilish vazirligi Defra tomonidan taqdim etilgan dastlabki hisobotda azot dioksidi emissiyasining ko'payishi va mayda zaharli zarralarning yuqori darajasi o'pka orqali tananing har bir a'zosiga kira oladigan dizel transport vositalari bilan bog'liq.
Tibbiyot mutaxassislari hukumatni Buyuk Britaniyada dizel yoqilg‘isi bilan ishlaydigan avtomobillarni yo‘llardan olib tashlashga chaqirmoqda.Olimlar havo ifloslanishidagi mayda zarralar infektsiyalarni sezilarli darajada kuchaytirishi va antibiotiklarni davolashni qiyinlashtirishi mumkinligini aniqladilar.Havo sifatining inson salomatligiga ta'siri haqidagi xavotirlar qisman dizel yoqilg'isi chiqindilari bo'yicha olib borilgan tadqiqotlar bilan bog'liq bo'lib, bu 2019 yilda Londonda ultra past emissiya zonasining joriy etilishiga olib keldi.
Dizel o'zining yashil qiyofasini yo'qotgani sababli, akkumulyator va elektr motor texnologiyasi tobora takomillashib bormoqda, demak, arzonroq yoki ekologik toza avtomobillarni qidirayotganlar endi sof elektr transport vositalari yoki gibrid transport vositalari kabi muqobil variantlarga ega.
Britaniya hukumati shundan beri 2030 yildan boshlab sotiladigan barcha yangi avtomobillar kamida gibrid avtomobillar, 2035 yildan boshlab esa sof elektromobillar bo'lishi kerakligini e'lon qildi.
Ammo o'sha vaqtdan keyin ham biz turli xil eskirgan avtomobillarni sotib olishimiz mumkin, ya'ni hozirda mavjud bo'lgan yuqori sifatli benzin va benzin-elektr gibrid avtomobillar hali uzoq yo'lni bosib o'tishimiz kerak.
So'nggi o'n yil ichida kichik turbo dvigatellar va engil gibrid elektrlashtirishning joriy etilishi bilan benzinli transport vositalarining quvvati va yoqilg'i samaradorligi sezilarli darajada yaxshilandi, ya'ni bu dvigatellar endi bozorda asosiy dvigatel turlari hisoblanadi.
Dizel hali ham yuqori masofaga ega bo'lganlar uchun raqobatbardosh paketlarni taqdim etishi mumkin bo'lsa-da, kundalik haydash uchun benzinli dvigatellarning yaxshilanishi yoqilg'i samaradorligidagi farq endi ahamiyatsiz ekanligini anglatadi.
Shuning uchun, avtomagistral masofasini yoqtirmaydiganlar uchun benzin bilan ishlaydigan mashinani sotib olish eng yaxshi tanlov bo'lishi mumkin, xoh boshlang'ich xarajatlardan (dizel avtomobilni sotib olish narxi hali ham benzinli mashinadan qimmatroq) yoki uning ta'siridanmi. avtomobil salomatligi.
Shuning uchun, dizel dvigateldan benzinli dvigatelga yoki gibrid avtomobilga o'tishni istagan har bir kishi uchun bu erda 10 ta variant - kichik avtomobil, oilaviy avtomobil va krossover bozor segmentlarida - katta qiymatni ta'minlaydi.
Zamonaviy ixcham shahar avtomobili besh kishi uchun ajoyib ichki makon va sezilarli darajadagi interyer texnologiyasini taqdim etadi.Connect SE modeli Apple CarPlay va Android Auto’ga mos keladigan 8 dyuymli ma’lumot-ko‘ngilochar sensorli ekran bilan jihozlangan va orqaga qaytish kamerasi bilan jihozlangan.
Garchi i10 1 litrli uch silindrli dvigatel bilan jihozlangan bo'lsa-da, 1,2 qo'shimcha tsilindr ko'proq noziklikni qo'shib, uni avtomobil yo'lida haydash uchun qulayroq qiladi.O'rnatish, tugatish va haydash sifati ham juda yaxshi.
Raqobatchilar qatoriga Kia Picanto, Toyota Aygo va Dacia Sandero kiradi (garchi u biroz kattaroq va texnik xususiyatlarga ega).
Ford Fiesta ultra mini modellar uchun deyarli standart tanlovdir.U yaxshi ko'rinadi, u bir-biriga to'g'ri vidalangan va u juda yaxshi harakat qiladi, ayniqsa ST-Line versiyasi biroz qattiqroq suspenziyaga ega.
1 litrli turbo zaryadlangan uch silindrli dvigatel 48V yumshoq gibrid texnologiyasini qo'shish orqali etarli quvvatni ta'minlaydi va barqaror va jim.Ichki makon ushbu bozor segmenti uchun ko'plab texnologiyalar, jumladan, isitiladigan old oynalar va yaxshi ma'lumot-ko'ngilochar tizim, shuningdek, to'xtash sensori va kameralar bilan jihozlangan.
Biroq, u ba'zi raqobatchilar kabi keng bo'lmasligi mumkin.Seat Ibiza va Honda Jazz kabi raqobatchilar orqa va bagajda ko'proq joy beradi.Biroq, Karnaval taxminan Volkswagen Pologa teng.
Eng so'nggi Dacia Sandero ushbu Ruminiya avtomobil ishlab chiqaruvchisidan umidlarimizni aks ettirayotganini eshitib, Jeyms Mey zavq bilan tingladi.Garchi kirish darajasidagi Access modeli £7,995 da "juda hamyonbop" bo'lishi mumkin bo'lsa-da, bu ko'pchilik uchun juda qo'pol bo'lishi mumkin.Boshqa tomondan, eng yuqori texnik xususiyat bo'lgan 1.0 TCe 90 Comfort modeli moddiy qulaylik nuqtai nazaridan ko'proq afzalliklarga ega va u hali ham 12 045 funt sterling narxda boylikni buzmaydi.
Interer texnologiyasi har tomonlama elektr oynalar, yomg'irni sezuvchi artgichlar, orqa to'xtash datchiklari, orqa ko'rinish kameralari, smartfonni aks ettiruvchi va kalitsiz kirishga ega 8 dyuymli ma'lumot-ko'ngilochar sensorli ekranni o'z ichiga oladi.
999cc turbo quvvatli uch silindrli dvigatel olti pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi orqali 89 ot kuchiga ega.Garchi u Carnival va Seat Ibiza kabi raqobatchilar kabi tez bo'lmasa-da, u o'rta va past darajadagi ko'rsatkichlarga ega.
Sandero bilan solishtirganda, kichik avtomobil seriyasining boshqa uchida, Audi A1 premium avtomobil sifatida juda kichik bozor segmentiga ega.
Bu yaxshi ishlangan, narx yorlig'i bilan ifodalangan yuqori darajadagi tuyg'uga ega va zamonaviy nishon ko'chada etarlicha ishonchlilikka ega.Ichkarida kruiz nazoratining texnik darajasi, 8,8 dyuymli sensorli ekran, telefonni simsiz zaryadlash va olti karnayli chiroyli stereo tizim yuqori.Sport bezaklarida 16 dyuymli qotishma g'ildiraklar yaxshi ko'rinadi va haydash tajribasini butunlay buzmaydi.
Yuqori darajadagi kichik avtomobillar segmentidagi raqobatchilar orasida Mini va biroz kattaroq BMW 1 Series va Mercedes A-Class sedanlari mavjud.Biroq, agar siz nishonsiz qila olsangiz, Volkswagen Polo va Peugeot 208 pul uchun qiymat jihatidan yuqori qiymatni taklif qiladi.
Sakkizinchi avlod Volkswagen Golf har doimgidek nafis va yoqimli.2014-yildayoq Jeremi Klarkson oltinchi avlod golf haqida shunday yozgan edi: “Golf avtomobil uchun haqiqatan ham zarur bo‘lgan hamma narsaning sinonimidir.Bu haydovchilik haqidagi har bir savolga javobdir."Golf U o'zgargan bo'lishi mumkin;apellyatsiya yo'q.
Sifat juda yaxshi, haydash va boshqarish juda yaxshi, benzinli dvigatel tejamkor va kuchli va texnik xususiyatlar hatto boshlang'ich darajadagi bezak bo'lsa ham yuqori.1.5 TSI Life versiyasida xaridorlar avtomatik chiroqlar va tozalagichlar, adaptiv kruiz nazorati, LED faralar, simsiz telefonni zaryadlash, old va orqa to'xtash datchiklari, yo'l belgilarini aniqlash, old va orqa markaziy qo'l dayamalari, old o'rindiqning sozlanishi bel tayanchi va 10- navigatsiya, Apple CarPlay, Android Auto va DAB radiosi bilan dyuymli ma'lumot-ko'ngilochar sensorli ekran.
TSI 150 dagi 1,5 litrli turbo zaryadlangan to'rt silindrli dvigatel 130 ot kuchi va 52,3 mpg yonilg'i tejamkorligini ta'minlaydi, ya'ni u avtomobil yo'llarida yoki shahar atrofida foydalanish uchun juda mos keladi.
Leon Golfga qaraganda kengroq, juda ko'p standart jihozlarga ega, yuqori sifatga ega, bir xil tejamkor, kuchli 1,5 litrli dvigateldan foydalanadi va eng muhimi, narx bo'yicha bir oz muzokaralar olib bordi, Seat yaxshiroq qiymat beradi, deyish mumkin.
FR modellari standart sifatida sport suspenziyasi bilan jihozlangan bo'lib, uni standart golfga qaraganda kuchliroq qiladi va sportga moslashtiradi.Operatsion tizim Golfga qaraganda intuitivroq bo'lsa-da, issiqlik va fanni boshqarishning muayyan funktsiyalarini boshqarish uchun sensorli ekrandan foydalanish zerikarli va chalg'ituvchi bo'lishi mumkin.Xaridorlar 10 dyuymli sensorli ekran, yaxshi ishlaydigan ovozli boshqaruv tizimi va smartfonni aks ettirish, DAB radiosi va yetti karnayli audiotizim kabi boshqa ko‘plab standart to‘plamlarni olishlari mumkin.
Golf bilan solishtirganda, bagaj va yo'lovchilar uchun ko'proq joy mavjud, bu Ford Focus bilan bir xil.Shunga qaramay, Skoda raqobatchilari bo'limda hali ham Leonni mag'lub etishdi.
Umuman olganda, 1,5 litrli turbo dvigatel quvvat va yoqilg'i tejamkorligi nuqtai nazaridan yaxshi ish qiladi va Leon o'zini yaxshi ishlab chiqarilgan sifatli mahsulotdek his qiladi.
Carnival va Golf kabi avtomobillarning yana bir turi o'z bozor segmentida odatiy tanlovdek tuyuladi.Fokus ajoyib haydash dinamikasiga, yaxshi haydash tajribasiga va magistralda munosib xatti-harakatlarga ega.Bundan tashqari, golf kabi ba'zi raqobatchilarga qaraganda kengroq.
Yangi Focus Ford's Sync 4 ma'lumot-ko'ngilochar tizimi va haydovchiga yordam berishning ko'p sonli funksiyalarini oladi, masalan, faol favqulodda tormozlash, to'xtash va ketish funksiyasiga ega adaptiv kruiz nazorati va avtomatik to'xtash operatsiyalarini amalga oshirish uchun faol to'xtash yordami.Standart model bilan solishtirganda, ST-Line yanada tajovuzkor uslub va ichki va tashqi tomondan kuchliroq va sportga mos suspenziyani qo'shadi.
48V gibrid quvvat tizimi 1 litrli EcoBoost dvigatelini samaraliroq qiladi, shuning uchun yagona benzinli model emas, balki gibrid avtomobillar birinchi tanlovdir.
Bir necha yil o'tdi, lekin Mazda 3 hali ham ajoyib ko'rinishga ega.Mazda kichik turbo dvigatelni tanlamadi, lekin yaxshi quvvat va yoqilg'i tejamkorligini tiklash uchun silindrni o'chirish va gibrid yordamdan foydalansa ham, 2 litrli atmosfera dvigatelidan foydalanishni talab qildi.
Mazda3 juda kuchli haydash tajribasini taqdim etadi, garchi u sportdan uzoqdir.Bu avtomagistral kruizlarida juda madaniyatli va standart jihozlar, shu jumladan foydalanish uchun qulay axborot-ko'ngilochar tizim saxiydir.Axborot-ko'ngilochar va iqlim nazorati sozlamalarining o'ziga xos afzalligi haydovchining sensorli ekran orqali barcha funksiyalarga kirishi o'rniga aylanuvchi boshqaruv va tugmalardan foydalanishdir.Bu tizimlar haydovchilarni chalg‘itib, ularning e’tiborini yo‘lga chalg‘itishga majburlashdan ko‘ra, hissiyot va xotira orqali boshqarilishi mumkin.Ichki makonning sifati Mazdaning boshqa afzalliklaridan biridir.Umuman olganda, bu yaxshi ishlab chiqarilgan mashina.
Ehtimol, u Focus va Golf kabi raqobatchilardan ko'ra ko'proq chap qo'ldir, lekin Mazda faqat uslub va sifat tufayli variant sifatida arzonlashtirilmasligi kerak.
Kuga - 2021-yilgi Avtomobil mukofotlari o'quvchilari tomonidan tanlangan yilning eng yaxshi oilaviy avtomobilimiz va bu yaxshi sabablarga ko'ra.Tashqi ko'rinishi yomon emas, haydash kuchi juda yaxshi, ichki makon keng va moslashuvchan, narxi qulay va quvvat tizimi keng imkoniyatlarga ega.
Ichki makon material sifati va ma'lumot-ko'ngilochar tizimi jihatidan biroz umidsizlikka uchragan, ammo orqada bo'sh joy juda ko'p, o'rindiqlarni yig'ishda juda ko'p moslashuvchanlik va bo'sh joyni maksimallashtirish imkoniyatlari mavjud.Yuklash hajmi taxminan o'rtacha.
Volvo’ning zamonaviy ixcham SUV’i 2018-yilda Yevropaning “Yil avtomobili” mukofotini qo‘lga kiritgan bo‘lishi mumkin, biroq u hali ham ushbu segmentda raqobatbardosh mahsulot bo‘lib qolmoqda, chunki u yaxshi ko‘rinishga ega va interyeri hashamatli, yuqori darajali va qulay.Bundan tashqari, XC40 narxi juda jozibali va uning qiymati juda yaxshi.
Ichki makonni BMW X1 va Volkswagen Tiguan kabi raqobatchilar bilan solishtirish mumkin, garchi orqa o'rindiqlar bu modellar kabi sirpanmaydi va egilib qolmaydi.Ko'rsatkichlar paneli estetik jihatdan toza bo'lsa-da, bu haroratni boshqarish kabi narsalarga ma'lumot-ko'ngilochar sensorli ekran orqali kirish mumkinligini anglatadi, bu esa haydovchini chalg'itishi mumkin.
1,5 litrli turbo quvvatli T3 dvigateli XC40da eng yaxshi tanlov bo‘lib, 161 ot kuchiga ega unumdorlik va tejamkorlikning mukammal uyg‘unligini ta’minlaydi.
© Sunday Times Driving Limited Buyuk Britaniyada ro'yxatdan o'tgan Raqam: 08123093 Ro'yxatdan o'tgan manzil: London Bridge Street 1, London SE1 9GF Driving.co.uk
Yuborilgan vaqt: 2021-yil 18-noyabr